1912. aastal alustas Vene keisririik Peeter Suure merekindluse ehitamist — see oli raskete rannapatareide ahel Soome lahe mõlemal kaldal, mis pidi takistama vaenlase laevastikku Peterburini jõudmast. Tallinna lahe suudmes risti ees asuv Naissaar oli üks selle peamisi positsioone. 1913. aastast alates viidi saarlased hüvitise eest minema ning ehitati sadamad, raudtee ja rida patareisid — nende seas nr 5, 7, 9, 10a, 10b ja 11.
Vaenlase laevastiku pihta ei tulistanud need kordagi. 1918. aasta veebruaris, kui Saksa väed lähenesid, lasi taganev Vene garnison suure osa ehitatust õhku. Sajand hiljem lebab purustatud betoon sügaval metsas sambla ja mustikavarte all — ühed Läänemere meeleolukaimad sõjavaremed.
Mida teha: Rannapatareid
Vaata põhjaosa raskeid patareisid
Suurimad rajatised, patareid 10a ja 10b, ehitati saare põhjaotsa lähedale kindluse kõige raskemate tornisuurtükkide jaoks. Nende mitmekorruselised betoonplokid, šahtid ja käigud on Naissaare muljetavaldavaimad. Ühenda need põhjarajal tuletorniga.
Otsi üles patarei nr 9
Patareis 9 istub suurtükialuse roostes rõngas ikka veel oma betoonsüvendis ja selle seest kasvavad noored kuused — pilt, mis võtab saare sõjalise mineviku kõige paremini kokku.
Külasta väiksemaid patareisid
Patareid 5, 7 ja 11 on madalamad lahtised positsioonid suurtükiplatvormide, laskemoonaniššide ja varjenditega. Neid on lihtsam „lugeda“ kui suuri rajatisi ja need näitavad, kuidas kogu rannik oli kaetud kattuva tulega.
Otsi vanemaid kindlustusi
20. sajandi patareid ei olnud esimesed. Rootsi rajas siia 1705. aastal Põhjasõja ajal väikese kantsi ning pärast Venemaa võitu ehitati 1720. aastal viie bastioniga muldkindlus. Selle rohtunud vallid on saare lõunaosas praegugi jälgitavad.
Käi mööda raudteetamme
Iga patareid teenindas kindlusraudtee. Selle tammidest on saanud sirged tasased metsarajad, mis ühendavad üht varet teisega.
Kuidas kohale jõuda: Rannapatareid
- Jalgsi või rattaga: patareid paiknevad hajali saare põhja- ja läänepoolel, sadamast mitme kilomeetri kaugusel. Tähistatud kesk- ja põhjarada viivad tähtsamatest mööda; jalgrattaga on päevane külastus märksa mugavam.
- Veoautotuuriga: giidiga veoautotuurid, mis hooajal laevadele vastu tulevad, viivad tavaliselt vähemalt ühe patarei juurde — lihtsaim viis neid näha, kui sul on vaid mõni tund.
- Saarele: laevad sõidavad Tallinnast hooajal; vaata kuidas Naissaarele jõuda.
Kasulikud nipid
- Võta kaasa taskulamp, kui tahad ukseavadest sisse piiluda — aga ära mine sügavale maa-alustesse ruumidesse. Seal on lahtisi šahte, üleujutatud põrandaid ja lahtist betooni.
- Püsi radadel: see oli kindlus ja hiljem nõukogude baas ning lõhkemata lõhkekehi leitakse saarelt aeg-ajalt siiani.
- Pikad püksid ja putukatõrjevahend teevad metsas käimise palju meeldivamaks. Puuke on kevadest sügiseni.
- Laadi enne merele minekut alla võrguühenduseta kaart. Tähistatud radadel on viidad korralikud, kuid patareid asuvad hajali ja mobiilne andmeside võib metsas katkendlik olla.
Parimad tuurid ja piletid: Rannapatareid
Nende elamuste abil on Rannapatareid kõige lihtsam ära näha:
Privaatne saarereis alates €796 grupi kohta Tallinnast: poolepäevane giidiga tuur Naissaarele
Ainus Naissaare reis GetYourGuide’i valikus: privaatne poolepäevane väljasõit Tallinnast koos ülesõidu ja giidiga saarel. Pakkumine on uus ja arvustusi veel ei ole ning hind kehtib kogu grupile — kõige mõistlikum on see siis, kui kulu saab jagada.
- Laevasõit üle Tallinna lahe oma seltskonnaga
- Giidiga tutvumine saare looduspargi ja militaarpärandiga
- Hind on grupi, mitte inimese kohta
Giidiga tuur alates €167 Tallinn: raudse eesriide taga — giidiga tuur nõukogude saladuste radadel
Pikem sõidukiga tuur kesklinnast väljapoole jäävatele nõukogude sõjaväeobjektidele. Mandril on see kõige lähedasem sellele, mida näed Naissaarel: rannik, mis oli pool sajandit tarastatud, valvatud ja relvastatud.
- Mahajäetud õhutõrjebaas
- Kunagised piiritsoonid rannikul
- Kuidas Moskva olümpiamängud Eesti rannikule jõudsid
Päevareis alates €125 Tallinn: Rummu karjäär, pankrannik ja Keila juga
Päev Tallinnast läänes pankranniku ja nõukogudeaegsete paikade keskel, mandrirannikul Naissaarest edelas. Hea hinnanguga ja meeleolult saarega hästi sobiv.
- Sürreaalne veealune Rummu karjäär
- Pakri poolsaare paekivipangad
- Keila juga
